2024版产业结构调整目录发布 新能源、汽车等被列入鼓励类目录

近日，国家发改委修订发布了《产业结构调整指导目录(2024年本)》(以下简称《目录》)，自2024年2月1日起生效。本目录由鼓励、限制和淘汰三类组成。新能源、汽车等。在鼓励行业中。新能源1.风力发电技术与应用：上海15mW级及以上风力发

新能源车召回数量逐步增大 2023年召回动力电池问题车型3.3万台

1月6日，乘客联合会秘书长崔东树发布了2023年1月至12月全国汽车市场召回状态跟踪。2023年1月至12月召回181批事件，共召回728万台，较去年同期增长142%。外资企业召回次数较多，自主召回次数逐步增加。在召回时间方面，2019年将召回214批

1.42万亿元！403个项目！2023年电池新能源领域投资扩产梳理

在经历了全球疫情、供应链紧张、政策调整等多种因素的影响后，2023年，电池新能源产业展现出强大的韧性和发展潜力，但机遇与挑战并存。持续强劲的市场需求也导致企业布局加快。在扩产浪潮下，价格战再次飙升。产业链自上而下，投资扩产的

大型移动“充电宝”，建成投产！你手里的它，能赚钱！

1月4日，国家发改委、国家能源局、工业和信息化部、国家市场监督管理总局联合发布了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，推动新能源汽车向电网反向供电。新政策将给中国新能源汽车产业和充放电网带来哪些变化？新的车网

加速汽车芯片国产化！国家汽车芯片标准体系建设指南出炉

1月8日，工业和信息化部发布了《国家汽车芯片标准体系建设指南》（以下简称《指南》），指出汽车芯片是汽车电子系统的核心部件，是汽车产业转型升级的重要基础。与消费和工业芯片相比，汽车芯片的应用场景更加特殊，对环境适应性、可靠性和安

新能源指标额度上调！北京今年小客车指标配额公布

1月10日，北京市客车指标调控管理办公室发布《关于2024年客车指标配额及配置比例的通知》。根据通知，2024年客车指标配额为10万，其中普通指标配额为2万，新能源指标配额为8万。与2023年相比，2024年客车指标配额总额仍为10万，但普通指标

公安部：我国新能源汽车保有量已超过2000万辆

销量比拼结束 新能源车企“开卷”2024年

由于汽车越来越具有多元化、个性化的消费特征，未来它将由过去的耐用消费品属性转向快速迭代的快消品属性，和家电、手机类似，这些特征会越来越被强化。随着2024年的到来，比亚迪、广汽埃安、理想、蔚来、小鹏等新能源车企纷纷公布了20

中国新能源汽车亟待“标准”护航

标准是经济活动和社会发展的技术支撑之一，有没有统一的、权威的标准，是衡量行业成熟与否的标志。目前，我国新能源汽车销量已连续多年位居全球第一，行业正进入规模化快速发展新阶段。标准是世界的通用语言，也是定义市场的基本规则。业

新能源汽车破千万 2024年汽车市场迎销售“大年”

车市竞争激烈表明国内车市发展处于不健康状态。其中，今年以来所有月份库汽车经销商库存预警指数均高于警戒线，表明消费市场需求还有较大提升空间。2023年，在新旧势能不断转变的背景下，国内车市经历了不平凡的一年。新车市场销量创历