作为新能源汽车的未来，纯电动汽车的优势非常明显，百公里出行成本不到10元，而燃油车的百公里成本在30元以上，但仍旧无法掩盖其存在的三大短板。众所周知，国内汽车市场正处于新一轮淘汰赛，这次竞争不仅将淘汰一系列汽车品牌，还
作为新能源汽车的未来，纯电动汽车的优势非常明显，百公里出行成本不到10元，而燃油车的百公里成本在30元以上，但仍旧无法掩盖其存在的三大短板。
众所周知，国内汽车市场正处于新一轮淘汰赛，这次竞争不仅将淘汰一系列汽车品牌，还将加快新旧能源转换，提高新能源汽车的市场份额、加快新能源汽车的产业升级，新能源汽车确实是汽车制造业的未来。新能源汽车可以区分为三种类型，分别为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车，国内车企注重纯电动汽车和插电式混动汽车的研发和制造，很多人将纯电动汽车看作新能源汽车的最终形态，而混合动力汽车更像是过渡产品！
随着这问界、蔚来等主流新能源车企推出混合动力汽车，新能源汽车市场的格局发生变化，人们不再认为混合动力汽车没有未来，反而认为混动车型弥补了纯电动汽车的不足，更适合现阶段的用车需求！对于两种功能相似的车型，车友不了解插混和纯电汽车哪个更省钱？十万公里后算笔账：差距有点大！
作为新能源汽车的未来，纯电动汽车的优势非常明显，百公里出行成本不到10元，而燃油车的百公里成本在30元以上，但仍旧无法掩盖其存在的三大短板：续航里程短、补能时间长、综合用车成本高，只有成功解决这三个短板，电动汽车才具备超越燃油车的实力！而混合动力汽车解决了这三个问题：
可油可电，续航高于电动汽车和燃油车
以仰望U8为例，作为一款插电式混动汽车，其纯电续航里程达到了180km，得益于易四方混动技术的加持，最长综合续航里程达到 1000km，而且刀片电池还支持高达 110kW 的直流快充，从 30%-80%充电最快仅需 18 分钟，在日常短距离出行时，只需要使用纯电模式，也就用不到燃油系统，在短距离出行时更像是电动汽车，也就具备了出行成本低的优势，即便是在中远距离出行下，混动系统也拥有不错的经济性，更可以直接当作一台燃油车使用，彻底打消续航焦虑！同样行驶1000km，燃油车的出行成本可能达到了600元，而混合动力汽车只需要花400元左右，有效解决了续航短、成本高的问题。
驾乘体验远超燃油车
在纯电模式下，插电式混动汽车完全是一辆电动汽车，也就具备了电动汽车的一系列驾乘优势，仰望U8最大动力输出超1100匹马力，百公里加速时间最快仅为3.6s，而同级别的燃油车很难实现，混合动力汽车在智能辅助驾驶方面同样出色，这一点与纯电动汽车没有区别，而且可以享受免征购置税、免费悬挂绿牌、免缴车船税等福利政策。
行驶十万公里后算笔账，纯电动汽车比燃油车节省7万元左右的开销，而插电式混动汽车最少可以节省4万元，出行经济型介于燃油车和纯电动汽车之间，两者的差距还是非常大的，但插电式混动汽车没有续航焦虑、保值焦虑和安全焦虑，后期更换电池的花销也远远低于纯电动汽车，尽管纯电动汽车比插电式汽车更省钱，但考虑到后期的用车、养车、维修成本，插电式混动汽车似乎更适合普通人！
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