6月，国内乘用车召回数量由5月的超118万辆陡降至9.34万辆，同比下降59.73%，环比降低92.09%，是今年上半年召回数量唯一不到10万辆的月份。上半年，国内共有29个品牌累计召回乘用车2474448辆，同比小幅下降2.76%，召回规模再度创下
6月，国内乘用车召回数量由5月的超118万辆陡降至9.34万辆，同比下降59.73%，环比降低92.09%，是今年上半年召回数量唯一不到10万辆的月份。
上半年，国内共有29个品牌累计召回乘用车2474448辆，同比小幅下降2.76%，召回规模再度创下自2015年以来的新低。
分国别来看，上半年，美国品牌累计召回乘用车1200090辆，占召回总量的48.50%；德国品牌召回668490辆，占比27.02%；日本品牌召回399256辆，占比16.14%；中国品牌召回125148辆，占比5.06%；韩国品牌召回61696辆，占比2.49%；英国、瑞典、意大利品牌召回数量皆不足万辆，占比也都不到1%。
通过召回车型分布来看，新能源车型已然成为召回主流。上半年，不仅有特斯拉、蔚来、极星等纯电品牌上榜，奔驰、宝马、丰田、沃尔沃、捷尼赛思等品牌也都各自发布了纯电车型的召回。此外，Jeep、路虎等在传统认知中象征越野、豪华的品牌，也都发布了旗下混动车型的召回。
据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心数据，6月，国内乘用车召回数量由5月的超118万辆陡降至9.34万辆，同比下降59.73%，环比降低92.09%，是今年上半年召回数量唯一不到10万辆的月份。
至此，2023上半年国内乘用车召回数据也全部出炉。整体来看，上半年，共有29个品牌累计召回乘用车2474448辆，同比小幅下降2.76%，召回规模再度创下自2015年以来的新低。
从月度走势来看，2-5月，国内乘用车召回规模逐月上涨，且都超越同期数据，并在5月陡增至超118万辆，是上一年5月的近5倍，成为上半年召回高峰，更一举推升1-5月累计召回数量超越同期。然而，6月，召回数量又快速回落至10万辆以下，成为上半年最低点，最终令2023上半年累计召回数量实现同比小幅下降。
数据来源：国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心
分国别来看，上半年，美国共有6品牌累计召回乘用车1200090辆，占召回总量的48.50%，数量最多；德国5品牌召回668490辆，占比27.02%，数量次之，但德国品牌召回次数达18次，频次居首；日本6品牌召回399256辆，占比16.14%；中国3品牌召回125148辆，占比5.06%；韩国3品牌召回61696辆，占比2.49%。其余，英国、瑞典、意大利品牌召回数量皆不足万辆，占比也都不到1%。
聚焦具体品牌，上半年，有一起规模超过百万辆的品牌召回案例。5月，特斯拉发布了一起涉及1104622辆国产、进口车型的召回，召回原因为“多因素叠加，可能增加长时间误踩加速踏板的概率”。该起大规模召回不仅是5月召回高峰的最大成因，也大幅推高了上半年累计召回规模，其数量占上半年召回总量的44.64%。
近年来，特斯拉在全球范围内频现大规模召回。在中国市场，2022年，特斯拉分六批次共召回791502辆乘用车，是全年召回数量最多的品牌，也是首个登顶年度召回榜单的电动车品牌；2021年，其也分六批次召回了543811辆乘用车。在美国，特斯拉则刚于今年2月召回了362758辆特斯拉Model 3、Model X、Model Y和Model S，召回原因为其全自动驾驶Beta系统存在隐患。
此外，今年上半年还有四起规模超过10万辆的品牌召回案例。4月，本田和奔驰各自发布了一起超过20万辆乘用车的召回，其中，本田单起召回了255496辆汽油版雅阁和INSPIRE，两款姊妹车型的召回原因都是“EDR记录报告不完整”。值得注意的是，雅阁的召回数量已接近其2022全年销售总量。
奔驰则单起召回了243579辆汽车，包括211049辆“后备箱密封不严可能进水，进而导致发动机失去动力”的进口GLE SUV、ML，以及32530辆扩大召回的进口GLE SUV、GLS SUV。近年来，奔驰频现高频、大规模召回，进入2023年，奔驰召回频次依旧居高不下，上半年仅在1月没有发起召回，其余月份均有召回发生，累计召回频次已达到8次。
1月，则是宝马和北汽绅宝召回数量双双超过10万辆。其中，宝马因“车辆软件问题可能导致组合仪表黑屏”召回了171828辆国产5系。北汽绅宝则因“前风挡玻璃集雨槽的排水孔可能被异物堵塞，或导致全气囊控制器内部腐蚀”而召回了107511辆绅宝D50。
此外，上半年，铃木、雪佛兰、保时捷、雷克萨斯、起亚、现代、大众、奇瑞、丰田等9品牌的召回数量在1万-10万辆之间。而Jeep、沃尔沃、林肯、捷豹路虎、依维柯、宾利、别克、日产、奥迪、福特、捷尼赛思、三菱的召回数量皆不足万辆。蔚来、法拉利、极星的召回数量则在千辆以下。
以召回车型分布来看，新能源车型已然成为召回主流。上半年，不仅有特斯拉、蔚来、极星等纯电品牌上榜，奔驰、宝马、丰田、沃尔沃、捷尼赛思等品牌也都各自发布了纯电车型的召回。此外，Jeep、路虎等在传统认知中象征越野、豪华的品牌，也都发布了旗下混动车型的召回。
作为美国第二大汽车制造商，福特近几月因故障接连召回多款车型。据路透社报道，福特汽车在5月31日宣布将因潜在起火风险在美国市场召回14.2万辆林肯MKC SUV，并建议车主在公司调查引擎盖起火原因期间将车停放在室外并远离建
目前新能源汽车在大城市的普及率越来越高，或将进入增长相对放缓阶段，而在中小城市和县乡市场增量空间较大，应成为挖掘内需潜力的重要方向。6月15日，工信部联合发改委、农业农村部、商务部、国家能源局发布关于开展2023年
丰田汽车称，可以公开访问的客户信息包括姓名、地址、电话号码、电子邮件地址以及车辆识别和登记号码。据路透社报道，丰田汽车31日表示，由于云端设置错误，亚洲和大洋洲一些国家的客户信息可能在2016年10月至2023年5月期间
随着新能源汽车市场占有率逐年提升，配套服务需求随之激增，相关配套服务不完善问题变得愈加凸显。特别是充电桩安装难成为阻碍新能源汽车推广的重要因素之一。中国消费者协会今天发布的汽车投诉情况专题报告显示，近年来，随
6月15日，工信部联合发改委、农业农村部、商务部、国家能源局发布关于开展2023年新能源汽车下乡活动的通知。活动时间为2023年6月-12月，本次参与活动车型共69款，其中广汽旗下有7款车型参与。本次活动主题为“绿色、低碳、
6月，国内乘用车召回数量由5月的超118万辆陡降至9.34万辆，同比下降59.73%，环比降低92.09%，是今年上半年召回数量唯一不到10万辆的月份。上半年，国内共有29个品牌累计召回乘用车2474448辆，同比小幅下降2.76%，召回规模再度创下
对比4月，5月汽车召回频率增多。数据显示，4月车企乘用车合计召回6次，召回数量为54.62万辆。市场监管总局日前公布的数据显示，今年5月，共有11家汽车生产企业备案了召回计划，共开展汽车产品召回活动14次，涉及车辆118.21万辆。其
近日，记者从国家市场监督管理总局（以下简称“市场监管总局”）官网获悉，一批汽车企业日前向市场监管总局备案了召回计划。其中，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司（以下简称“奔驰”）根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺
在新能源车险市场快速增长的同时，价格高、出险率高、赔付率高的难题日益凸显。5月23日，乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示，经初步推算，预测5月份新能源车零售约58万辆，环比增长10.5%，同比增长60.9%，渗透
本田将在美国召回120万辆汽车，在加拿大召回88000辆汽车，在墨西哥召回16000辆汽车。据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局23日表示，因潜在的后视摄像头图像显示问题，本田汽车在全球召回超过130万辆汽车。其中，将在美国召
6月，国内乘用车召回数量由5月的超118万辆陡降至9.34万辆，同比下降59.73%，环比降低92.09%，是今年上半年召回数量唯一不到10万辆的月份。上半年，国内共有29个品牌累计召回乘用车2474448辆，同比小幅下降2.76%，召回规模再度创下
