贾跃亭以视频参会的形式“现身”6月15日举行的第十五届中国汽车蓝皮书论坛。其身着黑色夹克，身后停放一辆刚刚展开交付的法拉第未来首款车型FF91。贾跃亭通过视频连线，称自家汽车品牌FF（法拉第未来）具有独一无二的竞争优
贾跃亭以视频参会的形式“现身”6月15日举行的第十五届中国汽车蓝皮书论坛。其身着黑色夹克，身后停放一辆刚刚展开交付的法拉第未来首款车型FF91。
贾跃亭通过视频连线，称自家汽车品牌FF（法拉第未来）具有独一无二的竞争优势：“极致科技顶奢的产品定位、技术定位和品牌定位，以及塔尖用户的定位，再加上共创共享轻资产的经营模式。”
贾跃亭还称以上优势既能使FF依然身处蓝海市场，且能帮助FF仅需要“相对较少”的后续资金投入，“不再需要烧太多钱”就可实现正向现金流，并“快速走向成功”。
不过IT之家今日早些时候报道，因未按时履行生效法律文书确定的给付义务，贾跃亭新增一则限制消费令，申请人为中国证券监督管理委员会，涉及行政非诉执行一案，共计未履行2.4亿元罚款。
卢森堡驻华大使俞博生赞扬了中国汽车品牌近年来的飞速发展，并表示“中国智造”将为全球汽车市场提供新价值、新变局。6月2日，卢森堡驻华大使俞博生前往理想汽车北京研发总部进行交流访问。而在此前的5月18日，卢森堡驻华
宾利此前曾计划于2025年上市他们旗下的首款电动汽车车型，但由于项目进展不及预期，这一时间已经被推迟到了2026年，但该车型仍然将于2025年亮相。近日，CNMO注意到，根据英国《金融时报》的消息，豪华汽车制造商宾利的首席执行官
在2022年，国轩高科研发投入费用达到24.16亿元，同比增长107.09%。在科研投入上，国轩高科已连续4年占营收比例超过10%，在电池行业中也位居前列。4月28日凌晨，国轩高科发布了2022年报和2023年一季报。财报显示，2022年公司营收
能源转型决定了我们汽车用能就是汽车动力转型，虽然说新能源汽车对能源转型有一定的促进和拉动作用，但是决定因素还是能源转型，能源转型不能一蹴而就，化石能源要在相当长的时期内与新能源车共存。6月7日，"同行·善见·科学
近年来，比亚迪站在双碳风口，实现了厚积薄发的大发展，在长三角也迎来产业建设的爆发期，新建常州、合肥两大乘用车基地，以及淮安商用车基地，在多个城市配套核心零部件产业基地。6月6日，第五届长三角一体化发展高层论坛在安徽合
未来来看，随着整体的市场结构的逐步改善，推动县乡市场消费增长，推动整个公共交通不便的县乡市场实现新能源车普及是重大的市场机会，也是巨大的蓝海。5月7日，乘联会秘书长崔东树发文称，新能源车市场与传统燃油车市场的重大差
在新能源汽车占据“双碳”高地的情形下，传统车企很被动——它们只能是在牌桌上喊“跟”，却没法来把牌桌当成自己的主场。“2023年还买燃油车，就好比1911年阉割入宫，1949年加入国军”这两年，踩踏燃油车俨然成了新风尚，“买燃
贾跃亭以视频参会的形式“现身”6月15日举行的第十五届中国汽车蓝皮书论坛。其身着黑色夹克，身后停放一辆刚刚展开交付的法拉第未来首款车型FF91。贾跃亭通过视频连线，称自家汽车品牌FF（法拉第未来）具有独一无二的竞争优
为了缓解消费者的里程焦虑，政府和电动车生产企业都需要思考公共充电桩的建设问题。近日，复旦大学管理学院管理科学系虞嘉怡副教授做了关于协同政府与电动车生产企业的公共充电桩建设研究，探讨了关于充电桩建设的问题。虞
新能源汽车产业链上下游企业要在欧洲市场抱团合作，打造完整供应链，实现产业链健康发展和协同创新。用技术和产品实力拿下市场份额，才是赢得国际话语权的关键。中汽协及中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，一季度，我国新
贾跃亭以视频参会的形式“现身”6月15日举行的第十五届中国汽车蓝皮书论坛。其身着黑色夹克，身后停放一辆刚刚展开交付的法拉第未来首款车型FF91。贾跃亭通过视频连线，称自家汽车品牌FF（法拉第未来）具有独一无二的竞争优
